8月29日，凯迪拉克XT4正式上市，售价25.97-39.97万元。和以往凯迪拉克的车型更多强调豪华、格调不一样，XT4面向的是当下追求激情、个性的年轻消费者，定位为“新豪华运动SUV”，发布会现场更是布置得别出心裁，处处体现着XT4的“与众不同”。
现场布置了一个巨大“火山”，营造出火山爆发的效果。
还邀请了由来自各行各业的年轻人组成的合唱团，合唱了一首“黑猫警长”。
当然最重要的是李宇春的助阵，起初买车君比较纳闷，为何李宇春会成为助阵嘉宾？但是一首嗨歌下来，便明白了凯迪拉克的用意，就是要燃！
所有的伟大，都源于一个勇敢的开始，从现场布置都助阵嘉宾，都可以发现凯迪拉克的“燃”处。而作为凯迪拉克首次进入中小型豪华SUV细分市场的全球战略车型，无论是对于中国消费者还是凯迪拉克自身来说，XT4来得都正是时候。
今年前7个月，上汽通用凯迪拉克累计销量超过了11万辆。其中XT5是其最热销的车型，但从整体来看，由XTS、ATS-L以及CT6组成的轿车阵营累计销量远超仅有XT5一款车型的SUV阵营，XT4的到来，进一步补足产品空白，带来了新的销量增长动力。同时，得益于其入门级的定位，更多消费者能够实现买一辆豪华SUV的梦想。
XT4是一款打破凯迪拉克品牌甚至是该细分市场传统的车型，在它的身上有很多个“首次”，这不仅彰显了凯迪拉克对这款车的重视，也体现了XT4与生俱来的优势。
首次采用双外观设计
好看与否这件事，从来都是见仁见智，对于汽车的设计，除了跟上主流，便很难去迎合每一个人的口味，因此不少品牌就心思巧妙的提供两种版本的设计供消费者选择。凯迪拉克在XT4上首创双外观车身设计，分为风尚版和运动版，分别满足追求豪华格调以及个性活力的消费者。
运动版主打运动风格，采用了凯迪拉克V系列高性能车型的亮黑色网状格栅、黑色车窗压条、车身同色门把手。风尚版主打豪华风格，采用高亮金属色饰条、拉丝铝车窗压条以及缎面镀铬门把手。
而无论是哪种版本，在XT4上还是可以找到很明显的家族设计元素，例如富有钻石切割雕塑感的车身线条、Y字形大灯组以及直列式飞翼尾灯等经典造型均被传承。传承经典的同时，XT4也进行了一定的创新，向下延伸的日间行车灯长度比其他凯迪拉克车型都要更长，另外，尾灯的延伸范围也有所不同。
首次采用新一代座舱布局
豪华感应该怎么体现？这对于每一个豪华品牌来说，都有着不同的诠释。凯迪拉克一直在强调的新美式豪华，在XT4上又是如何体现的呢？进入车内，或许答案便会呼之欲出。
以当下主流的审美来看，大多喜欢以纵向分隔来设计中控台，但XT4偏不走寻常路，突破性地采用了全新的横向拉伸中控区设计，这种布局在凯迪拉克旗下车型中也是首次出现，带来了前所未有的、流畅的视觉效果。
除此之外，凯迪拉克还首次在XT4上应用了全新旋钮设计，用户可以根据自己的喜好使用旋钮控制音量、导航等功能操作，搭配实体快捷键，操作起来更为便利。
首次搭载全新2.0T发动机
很多人对美系车的印象都是大排量、高油耗，即便是在排放法规越来越严格的今天，美系车相对比其他系别的车型，在这方面依然不占有优势。不过许多美系车企也正在加速研发更适合中国市场的节能驱动，上汽通用便先后引入了9速HYDRA-MATIC智能变速箱和全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机1.0T和1.3T，如今再添一款全新2.0T可变缸涡轮增压发动机。
该发动机全系全面满足国六B排放标准，被率先搭载在凯迪拉克XT4上，可爆发出千瓦的最大功率以及牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间为7.6秒，综合油耗为7.2L。变速箱方面，则搭载通用的9AT变速箱，挡位比XT5更多。
为实现更高效率、更低油耗，该发动机搭载了诸多高效节能技术，例如闭缸技术，这项技术大多应用在V8、V6等大排量多气缸的发动机上，在像是2.0T这种小排量四气缸发动机上是比较罕见的。简单来说，这项技术就是能让发动机更加省油，适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。
首次全面应用车联网创新“云”服务
作为面向年轻消费人群的专属产品，凯迪拉克XT4还以强大的科技实力征服这些目标人群。目前，上汽通用汽车已完成新一代车联系统的迭代升级，而XT4则成为了首款“尝鲜”的车型。
XT4不仅全面应用了车联网创新“云”服务，还能享受每年24G“车联应用流量终身免费”服务，可用于导航、下载音乐、看视频等，充分满足了年轻消费者的需求。
另外，XT4搭载的全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，实现了适时启动OTA智能云更新功能，可以在线更新车机娱乐系统和安吉星系统。
值得一提的是，XT4还创新性地搭载了人脸识别智能身份解锁系统，不用钥匙、不用按钮，刷脸即可启动，带来了十足的科技体验。第二代高清流媒体后视镜也是XT4的最大亮点配置之一，而像是APA°全模式智能自动泊车系统、ACC全速段智能主动式巡航，以及BFI一体式高强度车身结构等先进主被动安全配置也都悉数出现在XT4上。
各方面无可挑剔，价格优势再加持
目前可以说是豪华品牌紧凑型SUV竞争最激烈的时候，在同一时间段里，分别有四大品牌推出同级别的新产品，并且每一款车型都来势汹汹。除了凯迪拉克XT4，同一天上市的还有捷豹E-PACE，紧接着沃尔沃XC40将在成都车展迎来上市，而雷克萨斯UX也已计划在明年推出。对于凯迪拉克XT4来说，除了这些同时期的对手之外，还需要面对这些作为老前辈的拦路虎：奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA等。
对比进行过加长的宝马X1和奥迪Q3，凯迪拉克XT4的车身尺寸依然有优势，这也意味着在空间方面，XT4的表现不会令人失望。
对比二线豪华阵营的竞争车型，XT4的优势在于其搭载的各项领先科技配置，而对比BBA阵营的竞争车型，XT4的优势则在于价格，在各方面表现都不比BBA差的情况下，却能实现更低的价格，这便是XT4的竞争底气。另外，除了雷克萨斯UX之外，XT4的设计在这个级别中也算是激进前卫的了，相信这也会成为消费者放弃其他车型而选择XT4的理由。
XT5的热销已经印证了凯迪拉克品牌的魅力，买车君一直认为，选择凯迪拉克车型的人，更多是追求一种低调奢华的新美式享受，凯迪拉克旗下车型的好，不轻易被发觉，但一旦了解，便极易被吸引。不过XT4这款车型有些不同，它比以往的凯迪拉克车型更张扬、个性，无论是设计还是动力，它都呈现了一个全新的状态，也正因如此，我们看到了一个创新的凯迪拉克。期待XT4上市之后的表现。
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