12306购票站设计手法落后 将利用淡季调整
????北京晚报讯（轩燕龙）设计手法落后、速慢，今年春运实行的络购买火车票方法，被不少民质疑。
????据统计，春节*金周期间，铁路部门共发售客票3197.3万张，其中通过互联购票和电话订票650.3万张，占铁路售票总量的20.3%。而北京铁路局的统计显示，北京地区出售的车票中，近4成是通过电话和互联售出的。互联购票的12306站一直为人诟病，近日有关12306站招标的问题又备受争议。一些商业站设计师指出，12306站设计理念相对落后，应利用购票淡季重新设计。
????“一打开站，顶上就是一个FLASH动画效果，现在商业站已经基本摒弃FLASH技术了，这东西非常影响页速度。而且，订票、余票查询、列车时刻表这几个子链接全是图片，现在很少有人用图片做链接了，打开的速度太慢。”页设计师老姜给算了一下，12306所使用的作为链接的图片是4K多，约等于4000多个字节。而如果使用代码进行编写的话，百十来个字节基本就能搞定。也就是说图片比代码要多占用40多倍的流量。一个人点一次链接是4000多个字节，如果是1亿人点呢？10亿人呢？带宽和流量的差距就出来了。“用代码显然要比图片节省资源，但是可能不如图片美观，但老百姓买票要的是实惠、快速。”
????“国内门户站的日访问量比较大，很多站的日访问量都是千万次级别的，而且这些站往往包含了视频、图片等大流量的资料，从数据流上说肯定比12306站要大。”某站的负责人告诉，目前12306的服务器都集中在铁道部，可以考虑在访问量大的北京、天津等地架设一组服务器，访问量相对少的地区联合架设服务器。当然，这就需要铁路部门的资金支持了，毕竟购买、维护好服务器并不是一个小数目，且还有维护服务器的人员成本。
【责任：见习：田士威】